剧情简介
1Deadly Reputation巴西天馬航(háng )(🕸)空3054號(hào )班機(jī )2011年8月12日在2007年(nián )7月17日(rì )，巴西(xī )天馬航空3054號班(bān )機在聖保(bǎo )羅(🛍)孔戈(🕖)尼亞(👁)斯(🙍)機(jī )(💆)場衝出35L跑道後，高速撞入巴西(😚)天(🍮)馬(mǎ )快運的(de )倉庫(🚑)及(🐶)其附近的加油站(zhàn )並且(⏺)爆炸(zhà )，199人罹難，包(🛑)含12名地(dì )上人員。右側引擎(qíng )推力逆向器(qì )的損壞(huài )(🏂)，造(zào )(🤠)成在飛機降落時，機(jī )師錯誤執行(⛏)單(dān )側推(tuī )力逆(🔔)向(xiàng )器(🤲)損(🕙)壞(huài )的降落(luò )程序，產(chǎn )生(shēng )左(🕐)側引(yǐn )擎正在反推、(🌮)右側引擎(qíng )(🈁)卻在(zài )全力加速(🥊)的結果，最後飛機(jī )失(🈸)去控制，滑出因雨天造成(chéng )濕滑的(🚶)跑道。機種：空中巴士(shì )(🎥)A320-233發動機(👌)：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比(bǐ )海航空708號班機(🕺)2011年8月19日在2005年8月(🔬)16日(rì )，西加勒(🐌)比海航(💛)空(kōng )708號(hào )班(bān )機為躲避一個(gè )颶風造(🚓)成的亂流(👆)而(ér )提升高度，不(🌒)久後突(tū )然發(🍝)生緊急(jí )狀況(👔)，機長向(♟)塔台(tái )彙報兩側引(yǐn )擎熄(😄)火(huǒ )後(🐑)，飛(fēi )機在委內瑞拉(⛱)的(de )(🥈)一個牧(🌲)場墜毀。調(🎆)查發現引擎本身沒(méi )有問題，是(👎)因為除冰器啟動造成引(yǐn )擎(📛)供(gòng )電降低，推力不足(💘)以提(⛄)供(📒)幾達臨界(jiè )(🍆)負重的飛機足夠(gòu )(🆕)升力(🕠)，失(🛒)速(sù )後(🏫)機長誤(😇)判為引擎熄火(huǒ )(🙂)，正副(❣)機長(🥘)又溝通(🚖)不良，以致無法搶救。全機(jī )160人皆罹難(👶)。機(🙋)種：麥道(💙)MD-82發動機：普惠(📒)JT8D-217A3Split Decision飛箭航空1285號班(⚡)機(🏺)2011年8月26日在1985年(🌵)12月12日，從埃及(jí )載(zǎi )運美軍第101空降(⏸)師(shī )回國的包機飛箭航空1285號班(🕎)機(👑)，在(🤼)加(💦)拿大紐芬蘭島的甘(📀)德國(guó )際(jì )機場中轉加油後，起飛不(bú )久(jiǔ )即失速墜毀(huì )。256人罹(🚔)難。正式(shì )報告認為未去(🔢)除機翼上的冰，以及對(duì )(✉)飛機負重(🥂)的低估，造(👵)成(chéng )起飛速度不足，無法提供飛機足夠(gòu )的升力而(ér )失速(🍚)；但同時有人(rén )懷疑(yí )美軍可(🏑)能在機上(shàng )(📰)偷偷載運(📊)武器或(huò )(🆘)爆裂物，在空中爆炸後造(❄)成失事。機種：麥(mài )道DC-8-63CF發動(🤣)機(😤)：普(🤭)惠JT3D-74Break Up Over Texas美(〰)國大陸快運(yùn )2574號(😫)班機(📼)2011年12月29日在(zài )1991年9月11日，美(➖)國大陸快(🍁)運2574號(📚)班機即將完成(chéng )由拉雷多前往(wǎng )德克薩(📔)斯州休(xiū )斯頓(👫)的(de )路(lù )程(chéng )(🖐)，在機(❎)師準備(🦖)降落時，突然從空中(zhōng )(🚴)俯衝，左機(jī )翼撕(✏)裂(🖖)並爆炸起(qǐ )火，最後(🚽)墜毀，機上(🍯)14人全數罹難。成因是維(☔)修時交班(🕗)疏(shū )失，固定左(🐬)側水(shuǐ )平尾(🆔)翼前(🕥)緣的螺絲未裝上，造(zào )(🚠)成(chéng )(🍟)飛行時脫離之後(🤼)，機組人(rén )員立刻(kè )完全(quán )失去對飛機(jī )的控制。機種(zhǒng )：巴西航空工(㊗)業EMB 120巴西利亞型發動機：(📂)普惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空難(nán )2011年(nián )12月29日在(zài )1958年2月6日(rì )，英國歐(ōu )洲航空(🥔)609號班(🈂)機載著曼聯球隊，在(🥨)慕(mù )尼黑機(jī )場加(🕠)油後，經過(🚪)兩次(🏋)重新起飛，在(zài )第三次起飛時(🛳)仍然(rán )起飛失敗(bài )，衝(chōng )出跑道後撞上300公尺(🔜)外的的一間(⭕)民房，23人罹難(📄)。德國方的(de )(🗞)正式報告認為空難(🎾)的成因是機長未要求除冰，機翼上的積(🤤)雪及積(jī )冰導致飛機(jī )無(wú )法達(🎟)到(dào )起(🎷)飛速度，但後來英(📞)國方(🌎)重啟調(👈)查之後，認為(🔦)是(🚌)跑道上積雪產生的雪泥造成飛機起飛前突然減速，才導致起飛失敗，還(hái )給機長(zhǎng )清白。機種：空速AS-57大使型發動機：布里(💴)斯托661型6Turning Point西北航空85號班機2011年12月29日在2002年10月(🏞)9日(🔦)， 從底(dǐ )特(tè )律起飛前往東(🔘)京(jīng )的(de )西北航(háng )空85號班機，在(zài )白(bái )令海(hǎi )35,000英尺(chǐ )(🗡)上空時(shí )，垂(chuí )直尾(🌒)翼上的方(fāng )向舵下(xià )半部(bù )(📿)突然左(zuǒ )傾並卡死，令4名(míng )機師(🤟)必須(🤩)掉頭在阿(ā )拉(lā )斯加州安克拉治作緊急(jí )迫(pò )降。無人受傷。雖然經檢視發現(🦈)控(😱)制方向舵的(de )液壓系統管(guǎn )路中，有一處因(yīn )金屬疲(pí )勞(🌁)而斷裂，但其(qí )斷(duàn )裂(liè )的根本原(yuán )(🌔)因至(zhì )今(jīn )仍未找到。機種(zhǒng )：波音(🖍)747-451發(fā )動(dòng )機：普(pǔ )惠(huì )PW40567Bad Attitude大韓(hán )(🥅)航空貨(📈)運8509號班機(jī )2012年1月(yuè )20日在(🌇)1999年12月22日，由大韓(hán )航空貨運(yùn )營(🌝)運的(🚏)貨(huò )運航班(🕘)8509號(💞)班(🎥)機(📼)離開(👇)倫敦斯坦斯(👪)特德機場前往義大利米蘭，但(🧛)起(🚁)飛約55秒(👭)後(hòu )即墜(zhuì )毀(huì )(💀)。機上4名機組(zǔ )人員全(👚)部(bù )罹難。空難的成(🔥)因是(🐲)慣性導(🌡)航(háng )系(xì )統故(gù )障(zhàng )導致機長(zhǎng )側的水(shuǐ )(➡)平(píng )(🙈)儀顯示錯誤(wù )，和文化(📗)上傳統(🚁)尊卑觀念導致(zhì )的機(jī )組人員溝通(tōng )不(bú )良。機種：波音747-2B5F發動機：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西南(🐰)航(👙)空(kōng )(🈲)182號(🏴)班機2012年1月27日在1978年(nián )9月25日(🤞)，太(tài )(🧜)平洋西(🕣)南(🔺)航空182號班機與一架(jià )(🎺)正在進場前往林(👳)德(🤦)伯格(gé )機場的塞斯納C-172 N7711G私人飛機在聖地(🎷)牙(yá )哥的(✴)住宅(🏫)區上(shàng )空(kōng )相撞並墜毀，它是(shì )(🧞)當(dāng )(💲)時(♎)美國史上最(🤴)嚴(yán )重(chóng )的空難(🌽)。客機上(shàng )載有135人，以及小飛機上的2人，全數罹難(nán )，地(dì )上也有7人死亡(wáng )，墜機同(tóng )時摧毀了22棟房屋。空難(nán )的(de )主(🎚)要成因是客(kè )機(🧘)機師與(yǔ )航(háng )管員(🕯)溝(🥢)通上(shàng )的失(🐵)誤。機種：太(tài )平洋(yáng )西南(🌥)航(🖕)空182號班(📈)機：波音727-214；N7711G：(👯)塞斯納C-172發(🐰)動(♊)機：(🐥)太平洋(yáng )(🏞)西南(nán )(🌲)航(🌝)空182號班機(jī )：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A9Under Pressure奈(🖤)及利(🏡)亞航空2120號班機2012年2月3日(🍎)在(🌙)1991年(nián )7月11日(rì )，奈(nài )及利(🧥)亞航空(kōng )2120號(🎚)班機在吉達(🛰)的阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場起飛(⏩)後(hòu )不久在(zài )(🥐)飛(fēi )(📚)行時起火。機組人員企圖(❎)回到機場未果，在跑道前墜毀。247名奈(nài )及利亞乘客和(hé )14名機組人員全部罹(lí )難(nán )。兩個(🍼)機輪沒有(🏄)充飽氣，在(🌹)高(gāo )溫的跑道上(🔟)爆(bào )胎起(🧢)火，隨著機(jī )輪收起，火勢在機內迅速蔓延(🎚)，切(qiē )斷液壓(yā )系統及電(diàn )(⛎)線，並燒穿機(jī )艙(🙂)地(⏸)板(🎐)，最後在抵達機(jī )場前爆(😆)炸性燃(rán )燒造(🎆)成墜機(jī )(🥞)。機(🌟)種(⏮)：道格拉(🥅)斯DC-8-61發(fā )(🎎)動機：普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南航空1771號(hào )(🚮)班機(✂)2012年2月10日(rì )在1987年12月7日，一名(míng )叫大衛(👢)．柏克的(de )前全美(měi )航空的(de )員(yuán )工因為被革職而(🚒)心懷(huái )不(🈳)滿，攜帶槍(qiāng )械(xiè )乘上前主管從洛(luò )杉磯前往(wǎng )舊金山的(de )太平洋西南(nán )航空1771號班機。起飛後，柏克(kè )射殺(shā )了前主管、空(🦕)服員及兩名機(jī )師(shī )，並(📳)將引擎推力全開，造成(🗳)飛機垂(chuí )直俯(👙)衝並在(zài )加利福尼亞州(🕵)聖(shèng )(📯)路(lù )易斯-奧比斯保的一(yī )個牧場上(😊)墜毀。機上(shàng )(♉)43人包括(🌆)大衛．柏克全部(bù )罹難。當時機場對(duì )機組(zǔ )員及航空公(gōng )司職員有免安檢通(😢)關的禮遇(🏃)，駕駛艙門鎖容易(🔺)開啟(😯)，造成凶手攜(🏟)械上機(㊙)的漏洞，並輕而(ér )易舉(jǔ )的進入(rù )駕(🔓)駛艙射殺機(🦃)師。機種(zhǒng )：BAe 146-200A發動機(jī )：(💧)萊康明(míng )ALF502R-311Nowhere to Land中(zhōng )美(🌻)洲航(háng )空(kōng )110號(hào )班機(🎌)2012年3月9日(🚑)在1988年5月24日，從貝里斯(sī )市飛往(wǎng )紐(🦄)奧良(🎉)的中(zhōng )美洲(zhōu )航空110號班機(💤)，在(zài )墨西哥灣上(🗺)空飛入一片風暴(💧)令(lìng )引擎熄火。引擎重新啟動後起火，機師決定關閉引擎並(🌕)迫(🖨)降在美國紐奧(ào )(😠)良東部米角(jiǎo )區美(měi )國國家(🐃)航(háng )空暨太(🍻)空總(🍸)署(🐋)米角裝配基地一(🤨)條溪旁的寬草堤上(shàng )。所(🎑)有人(🕎)生還。引擎設(shè )計時僅考(kǎo )(🔂)慮(lǜ )高(🗑)轉(zhuǎn )(Ⓜ)速時避免進(jìn )水引起引擎(📂)故(gù )障，卻未考慮在準(zhǔn )備降落(luò )(⚫)引擎轉速(🚢)較低(🎅)時(🚪)進(🏰)水產生的(de )影響(xiǎng )。此設計失誤在(zài )此意外之(😱)後迅速得到修正。機種：(🎾)波音737-3T0發動(🍽)機：CFM56-3B112The Invisible Plane連(💟)尼治(🚯)機場空難2012年3月(🌚)23日在2001年10月(yuè )(❕)8日(🈯)，北歐航空686號班機，為一(yī )架麥道MD-87並載著(zhe )110名乘(chéng )客從(cóng )(😂)米蘭飛往(wǎng )丹(dān )麥(🎦)哥本哈根，但在米(mǐ )蘭連(lián )尼治機場的大霧中起(🔈)飛時(shí )(🈂)，在跑道(dào )上與(yǔ )一架載著(zhe )4名乘(chéng )客前往前(👫)往法國巴黎的Evex航空塞斯納引證二型私人飛機相撞。該(🌘)MD-87受(shòu )到嚴(🐥)重的損毀(🙆)並在(💴)附近的(de )倉庫(kù )墜毀。客機110人(🏫)、私(⚫)人飛機4人(rén )與倉庫內的4名地勤人(rén )員，共118人罹難(nán )，另有4人受傷。事(👣)故主因是機場(🔈)跑道及引(😼)道的標(biāo )示不清，且沒有地面(😈)雷達指(🚡)示飛(fēi )機的(⛱)位(🦔)置，導致(🕤)在濃霧中，航(háng )管(guǎn )員根本不知道私人飛機闖入跑道，造成飛機(jī )相撞。機種：(🚷)北歐航空686號(hào )(⛷)班機：麥(mài )道MD-87；Evex航空：塞斯納(nà )引證二型發(fā )動(💧)機(🧜)：(🆓)北(💀)歐航空686號(hào )班機：普惠(🌹)JT8D-217C；(🕴)Evex航空：威(wēi )廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航(háng )空(kōng )232號班(bān )機2012年(🗄)4月13日在1989年7月(yuè )19日(📅)，聯合(🗓)航空232號班機(jī )(🍁)因位於機(🤚)尾(wěi )的(🏼)2號引擎爆(bào )(📃)炸(zhà )，殘片(🛳)擊(jī )中並切斷了所有液(🚀)壓系(🕷)統的管路，令飛機失去(✋)控制。飛機(❇)決定(dìng )迫降(jiàng )(♿)在蘇城，但(🌆)因(🦃)為飛機(jī )落地速度太快，機(jī )體在(🤕)地面解體(tǐ )(🤼)並起(🧕)火燃(🍿)燒。全機296名機(jī )組人員(yuán )及(🤤)乘客中，111人罹難(nán )(🍂)。製造該(gāi )引擎前葉片的鈦金屬(🌍)，在純化(huà )過程(chéng )中未能(néng )完全將(🥉)氧、氮等(děng )雜(zá )質提出，造成葉片容易因金(jīn )屬(🤯)疲(pí )勞(🏙)而斷(🍔)裂。在此之後(hòu )，DC-10的液壓(yā )系統管路(lù )經過(guò )重新設(shè )計，加上多處(♏)閥門，以防止(📕)液壓(👚)系統因漏(lòu )液而失效。機種：麥道(dào )DC-10-10發(fā )(🙇)動機(📊)：通(🌲)用電力(🤕)CF6-6D
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